Come livellare un camper: rampe di livellamento e sistemi di livellamento

Se il tuo camper non è in bolla, te ne accorgerai al massimo la prima notte: scivoli su un lato del letto, la doccia non scarica e la porta si chiude da sola. Puoi livellarlo con rampe di livellamento, piedini stabilizzatori o un sistema di livellamento. Questo articolo spiega perché è importante, quali soluzioni esistono, come livellare un camper senza andare a tentativi e come Camper Jarvis ti aiuta a farlo.

Perché il tuo camper dovrebbe essere in bolla

• Sonno: Senti anche una leggera inclinazione quando sei sdraiato. La testa non dovrebbe mai essere più bassa dei piedi.
• Acqua: La doccia e il lavello scaricano solo se la pendenza è corretta. Se il veicolo è inclinato nella direzione sbagliata, l'acqua rimane nel piatto doccia.
• Frigorifero: I frigoriferi ad assorbimento devono essere approssimativamente in bolla, altrimenti non raffreddano bene. L'inclinazione massima consentita è indicata nel manuale del produttore.
• Indicatore del livello del serbatoio: Se il veicolo è inclinato, anche l'acqua nel serbatoio si inclina e ogni indicatore del livello del serbatoio mostra un valore distorto. Scopri di più in Sensori di livello per serbatoi camper.
• Porte e sportelli: Le porte degli armadi e la porta abitativa rimangono dove le metti, invece di aprirsi o chiudersi da sole.

Confronto delle soluzioni

Soluzione	Come funziona	Punti di forza	Punti deboli
Rampe di livellamento (cunei)	Rampe in plastica a gradini su cui si sale con una o più ruote	Economiche, leggere, senza installazione	Senza misurare, molti tentativi: si mette la rampa, si controlla, si fa marcia indietro di nuovo
Piedini stabilizzatori manuali	Piedini a vite posteriori o agli angoli	Appoggio stabile, meno oscillazioni	Di solito non sono progettati per compensare grandi differenze di altezza, richiedono molte rotazioni
Piedini stabilizzatori elettrici	Piedini che si estendono tramite motore	Comodi, stabili	Installazione, peso, costo
Sistema di livellamento idraulico	I piedini idraulici livellano il veicolo premendo un pulsante, spesso automaticamente	Veloce, preciso, non è necessario scendere	Costoso, pesante, installato da un'officina specializzata
Sospensioni pneumatiche con controllo del livello	Le sacche d'aria sollevano o abbassano i singoli lati	Comfort anche durante la guida	Intervallo di livellamento limitato, dipende dal veicolo

Per la maggior parte dei furgoni e dei camper semi-integrati, le rampe di livellamento rimangano la soluzione pratica. Il problema non è la rampa, ma il procedere a tentativi: quanto deve essere alta ogni rampa e sotto quale ruota va posizionata?

Livellamento senza andare a tentativi: Livello del veicolo

Lo SmartKnob ha un sensore di inclinazione integrato. Il widget Livello del veicolo trasforma le letture in istruzioni passo-passo per livellare il camper. Lo si configura una volta nel cruscotto, in pochi passaggi:

1. Orientamento: Indichi in quale direzione guardi quando ti posizioni davanti allo SmartKnob: Avanti, Indietro, Sinistra o Destra. Questo indica al widget su quale parete è appeso lo SmartKnob e in quale direzione è rivolto. Davanti è quindi davvero davanti, ovunque si trovi.
2. Visualizzazione: Scegli se visualizzare l'inclinazione in gradi o l'altezza del blocco per ogni ruota.
3. Veicolo: Per l'altezza del blocco selezioni il veicolo di base, ad esempio Fiat Ducato, Citroën Jumper, Peugeot Boxer, Ducato su telaio AL-KO, Mercedes Sprinter, VW Crafter, Ford Transit, Iveco Daily, Renault Master o VW Bus, e poi la sua lunghezza. Lo troverai nel libretto di circolazione tedesco (Fahrzeugschein), campo 18. Se il tuo veicolo non è elencato, inserisci tu stesso l'interasse e la carreggiata. Entrambi si trovano nel certificato di conformità (CoC), punti 4 e 30.
4. Punto zero: Parcheggi il veicolo una volta su un terreno in bolla, idealmente controllato con una livella sul pavimento, una volta in lunghezza e una volta in larghezza. Quindi premi “È in bolla” e non ti muovi all'interno del veicolo per 5 secondi. Da quel momento in poi, questa posizione sarà considerata in bolla. Puoi anche impostare il punto zero direttamente sullo SmartKnob e reimpostarlo in qualsiasi momento.

Dopo, il widget nel cruscotto e sullo SmartKnob mostra il tuo veicolo dall'alto, con un punto per l'inclinazione e le altezze dei blocchi alle quattro ruote, precise al millimetro. La ruota più alta segna 0 e ogni altra ruota necessita di una rampa dell'altezza indicata. Dove punta il punto, è lì che va la rampa. Quindi si guida su una volta sola invece di provare tre volte, e puoi tenere d'occhio il display dal sedile del conducente mentre manovri.

Livello del veicolo nel cruscotto: inclinazione da un lato all'altro e da davanti a dietro, e l'altezza del blocco per ogni ruota. Qui 9,4 cm vanno sotto la ruota posteriore sinistra.

E sullo SmartKnob: le stesse altezze dei blocchi alle quattro ruote, proprio sulla manopola rotativa.

Decidi quanto deve essere preciso il “livello”: Rilassato per una sosta veloce, Normale per dormire o Molto preciso. Verde significa in bolla, giallo significa quasi in bolla. Di serie, il display è verde fino a 0,5° e giallo fino a 1,5°.

Poiché il sensore è fisso nel veicolo e calibrato sul tuo punto zero, misura sempre nello stesso modo. Un'app per telefono, invece, misura bene solo quanto bene posizioni il telefono.

E per quanto riguarda un sistema di livellamento per camper?

Se il tuo veicolo ha un sistema di livellamento idraulico o sospensioni pneumatiche, si livella da solo con i propri sensori. Finora, però, un tale sistema ha avuto la sua unità di controllo e non sa nulla del resto del veicolo.

Stiamo lavorando per collegare Camper Jarvis a un sistema di livellamento automatico. Potrai quindi controllare il livellamento sullo SmartKnob e nel cruscotto, proprio come l'illuminazione, il riscaldamento e l'acqua, e il veicolo si livellerà premendo un pulsante. Non appena sarà pronto, lo troverai qui.

Consigli per il livellamento

• Scegli prima il tuo posto: A pochi metri più avanti, il terreno è spesso molto più in bolla. Un'occhiata rapida all'inclinazione può farti risparmiare le rampe.
• Letto su, non giù: Se la testa è leggermente più alta dei piedi a letto, dormi meglio rispetto al contrario.
• Prima da davanti a dietro, poi da un lato all'altro: Livella la differenza da davanti a dietro con entrambe le ruote di un asse, poi il lato.
• Freno a mano e marcia: Una volta sulle rampe, tira il freno a mano e metti in marcia o in P. Prima di partire, rimuovi le rampe solo quando il veicolo è nuovamente in posizione sicura.
• Rampe su terreno solido: Su terreno morbido, le rampe affondano. Una piastra di base aiuta.

Altre cose che un camper intelligente può fare sono mostrate nella guida Smart home per camper.