Tankanzeige im Wohnmobil: welche Füllstandssensoren genau messen

Die Tankanzeige im Wohnmobil ist berüchtigt: Sie springt von „voll“ auf „halb“ auf „leer“, zeigt beim Grauwasser nach ein paar Wochen nur noch Unsinn oder hat gar nur drei Leuchtpunkte. Das liegt fast immer am Messprinzip. Dieser Artikel erklärt, welche Füllstandssensoren es gibt, wie genau sie messen, was beim Grau- und Abwasser zählt und wie du eine genaue Anzeige für Frischwasser, Grauwasser und Abwasser nachrüstest.

Die Messprinzipien im Vergleich

Prinzip	So funktioniert es	Anzeige	Typische Schwäche
Elektroden oder Stabsonde	Metallstifte in verschiedenen Höhen. Berührt Wasser einen Stift, fließt ein kleiner Strom.	In Stufen, oft 3 oder 4	Grobe Stufen, Ablagerungen im Grauwasser verfälschen die Messung
Schwimmer	Ein Schwimmer bewegt sich mit dem Wasserstand und schaltet Kontakte oder verändert einen Widerstand.	In Stufen oder stufenlos	Mechanik kann klemmen, besonders im Grau- und Abwasser
Kapazitive Sensoren außen	Ein Streifen auf der Außenwand des Tanks erkennt das Wasser durch die Wand.	In Stufen oder stufenlos	Hängt von Wandstärke und Material ab, nicht bei Metalltanks
Ultraschall oder Radar von oben	Ein Sensor im Tankdeckel misst den Abstand zur Wasseroberfläche.	Stufenlos	Schaum, Kondenswasser und Schwappen stören, braucht freie Sicht
Drucksensor am Tankboden	Der Sensor misst, wie stark die Wassersäule auf ihn drückt. Je höher das Wasser, desto höher der Druck.	Stufenlos	Muss bei Frost entleert sein, braucht eine Kalibrierung für die Tankform

Für eine genaue, stufenlose Anzeige in Litern oder Prozent ist die Messung über den Druck am Boden einer der zuverlässigsten Wege. Sie hat keine beweglichen Teile, ist unabhängig vom Tankmaterial und wird von Schaum nicht beeinflusst. Schwappen während der Fahrt glättet die Auswertung.

Warum die Tankform eine Rolle spielt

Kaum ein Wohnmobiltank ist ein einfacher Quader. Viele sind schräg, gestuft oder um den Radkasten geformt. Ein Sensor, der die Höhe misst, weiß aber nicht, wie viel Liter in jedem Zentimeter stecken. Deshalb ist eine Kalibrierung wichtig: Du füllst den Tank schrittweise und sagst dem System, wie viel gerade drin ist. Danach rechnet es Höhe in Liter um, auch bei unregelmäßigen Formen.

Frischwasser, Grauwasser, Abwasser: was jeweils zählt

• Frischwasser: Hier willst du eine genaue Anzeige in Litern, damit du weißt, wie viele Tage du noch stehen kannst.
• Grauwasser: Fett und Seifenreste setzen sich an Stiften und Schwimmern ab. Ein Sensor ohne bewegliche Teile und mit glatter Oberfläche hält hier länger durch.
• Abwasser: Wichtig ist eine rechtzeitige Warnung, bevor der Tank voll ist. Beim Urinbehälter einer Trenntoilette ist die Messung schwieriger, weil sich Urinstein ablagern kann. Dafür können wir derzeit keine Zusage machen.

So misst Fluidy Pro

Fluidy Pro nutzt Füllstandssensoren, die im Tank hängen und den Wasserdruck am Boden messen. Im Sensorkabel steckt ein dünner Luftschlauch, über den der Sensor gegen den Luftdruck vergleicht. Die Sensoren sind typischerweise auf 1% genau, bezogen auf den ganzen Messbereich.

• Bis zu 4 Tanks an einem Modul, zum Beispiel Frisch-, Grau- und Abwasser plus einer in Reserve.
• Jedes Tankmaterial: Kunststoff und Edelstahl sind kein Thema.
• Einbau mit einem 17mm-Loch und der mitgelieferten wasserdichten Kabeldurchführung (M20, IP68). Der Einbau ist bei allen drei Tankarten gleich.
• Geführte Kalibrierung im Dashboard, ohne zu rechnen. Ausbaubetriebe exportieren die Kalibrierung und nutzen sie beim nächsten gleichen Fahrzeug wieder.

Die Anleitung Schritt für Schritt steht in Wasserstandssensor einbauen.

Der Frischwassertank im Dashboard: Liter, Prozent und Wassertemperatur.

Der Frischwassertank am SmartKnob.

Mehr als nur Füllstand

Fluidy Pro misst zusätzlich bis zu 5 Temperaturen, den Wasserdruck hinter der Pumpe und Lecks.

• Wasserdruck: Fällt der Druck immer wieder ab und springt die Pumpe ständig an, ist irgendwo eine Verschraubung undicht.
• Leckagekabel: Es liegt dort, wo Wasser zuerst hinläuft, und meldet Nässe, bevor der Boden aufquillt. Wie das funktioniert, steht in Erkennung von Wasser-Leckagen.
• Temperaturen: Boiler, Heizkreis oder Frischwassertank, mit einer Genauigkeit von 0,5°C. So siehst du auch, wann Frost droht.

Das Leckage-Widget zeigt, ob alles trocken ist.

Tankanzeige selbst bauen?

Eine einfache Füllstandsanzeige lässt sich mit einem Drucksensor und einem Mikrocontroller selbst bauen. Die Messung ist dabei der leichte Teil. Schwierig wird es bei drei Dingen: der Umrechnung für unregelmäßige Tankformen, der Temperaturdrift über den Winter und einem Kabeldurchgang, der jahrelang dicht bleibt. Wer das alles sauber lösen will, investiert schnell viele Abende. Wer einfach eine genaue Anzeige möchte, ist mit einem fertigen System schneller am Ziel.

Wichtig bei Frost

Frostschutz: Füllstandssensoren und Drucksensor müssen bei Frostgefahr vollständig frei von Wasser sein. Gefriert Wasser im Sensor, geht er dauerhaft kaputt. Lass beim Einlagern die Tanks ab und entleere das Frischwassersystem.

Wie die Tankanzeige mit Energie, Licht und Heizung zusammenspielt, zeigt der Leitfaden Smart Home im Wohnmobil.