Capteurs de niveau de réservoir pour camping-car : un indicateur de niveau de réservoir d’eau précis

Le voyant de niveau de réservoir dans un camping-car est tristement célèbre : il passe de « plein » à « moitié » puis à « vide », n’affiche que des informations absurdes pour les eaux grises après quelques semaines, ou ne comporte que trois petits voyants. C’est presque toujours dû au principe de mesure. Cet article explique quels capteurs de niveau de réservoir pour camping-car sont disponibles, quelle est leur précision, ce qui compte pour les eaux grises et noires, et comment installer un indicateur de niveau précis pour l’eau claire, les eaux grises et les eaux noires.

Capteurs de niveau de réservoir : comparaison des principes de mesure

Principe	Fonctionnement	Affichage	Faiblesse typique
Électrodes ou tige de sonde	Des broches métalliques à différentes hauteurs. Lorsque l’eau touche une broche, un faible courant circule.	Par paliers, souvent 3 ou 4	Paliers grossiers, les dépôts dans les eaux grises faussent la mesure
Flotteur	Un flotteur se déplace avec le niveau de l’eau et ferme des contacts ou modifie une résistance.	Par paliers ou continu	Le mécanisme peut se bloquer, surtout dans les eaux grises et noires
Capteurs capacitifs externes	Une bande sur la paroi extérieure du réservoir détecte l’eau à travers la paroi.	Par paliers ou continu	Dépend de l’épaisseur et du matériau de la paroi, ne convient pas aux réservoirs métalliques
Ultrasons ou radar par le haut	Un capteur dans le couvercle du réservoir mesure la distance jusqu’à la surface de l’eau.	Continu	La mousse, la condensation et le clapotis interfèrent, nécessite une ligne de vue dégagée
Capteur de pression au fond du réservoir	Le capteur mesure la pression exercée sur lui par la colonne d’eau. Plus l’eau est haute, plus la pression est élevée.	Continu	Doit être vidé en cas de gel, nécessite un étalonnage en fonction de la forme du réservoir

Pour obtenir une mesure précise et continue en litres ou en pourcentage, la mesure de la pression au fond est l’une des méthodes les plus fiables. Elle ne comporte aucune pièce mobile, ne dépend pas du matériau du réservoir et n’est pas affectée par la mousse. Le clapotis pendant la conduite est lissé lors du traitement des données.

Pourquoi la forme du réservoir est importante

Presque aucun réservoir de camping-car n’a la forme d’une simple boîte. Beaucoup sont inclinés, en escalier ou épousent le contour d’un passage de roue. Mais un capteur qui mesure la hauteur ne sait pas combien de litres se trouvent dans chaque centimètre. C’est pourquoi l’étalonnage est important : vous remplissez le réservoir progressivement et indiquez au système sa quantité. Il convertit ensuite la hauteur en litres, même pour les formes irrégulières.

Eau claire, eaux grises, eaux noires : ce qui compte pour chacune

• Eau claire : Ici, vous voulez une mesure précise en litres afin de savoir combien de jours vous pouvez encore rester.
• Eaux grises : Les résidus de graisse et de savon s’accumulent sur les broches et les flotteurs. Un capteur sans pièces mobiles et doté d’une surface lisse durera plus longtemps ici.
• Eaux noires : Ce qui compte, c’est une alerte en temps voulu avant que le réservoir ne soit plein. Avec le réservoir d’urine d’une toilette à séparation, la mesure est plus difficile car des dépôts d’urée peuvent s’accumuler. Nous ne pouvons actuellement faire aucune promesse à ce sujet.

Comment Fluidy Pro mesure

Fluidy Pro utilise des capteurs de niveau qui sont suspendus dans le réservoir et mesurent la pression de l’eau au fond. À l’intérieur du câble du capteur se trouve un fin tube d’air, que le capteur utilise pour comparer la pression avec celle de l’air ambiant. Les capteurs ont généralement une précision de 1 % par rapport à la plage de mesure totale.

• Jusqu’à 4 réservoirs sur un seul module, par exemple pour l’eau claire, les eaux grises et les eaux noires, plus un en réserve.
• Tout matériau de réservoir : le plastique et l’acier inoxydable ne posent aucun problème.
• Installation avec un trou de 17 mm et le presse-étoupe étanche fourni (M20, IP68). L’installation est la même pour les trois types de réservoirs.
• Étalonnage guidé sur le tableau de bord, sans calculs. Les installateurs exportent l’étalonnage et le réutilisent sur le véhicule identique suivant.

Les instructions étape par étape se trouvent dans Installer un capteur de niveau d’eau.

Le réservoir d’eau claire sur le tableau de bord : litres, pourcentage et température de l’eau.

Le réservoir d’eau claire sur le SmartKnob.

Bien plus que le niveau du réservoir

Fluidy Pro mesure également jusqu’à 5 températures, la pression de l’eau après la pompe et les fuites.

• Pression de l’eau : Si la pression continue de baisser et que la pompe continue de se déclencher, un raccord fuit quelque part.
• Câble de détection de fuite : Il est placé là où l’eau s’écoule en premier et signale l’humidité avant que le sol ne gonfle. Son fonctionnement est expliqué dans Détecter les fuites d’eau.
• Températures : chauffe-eau, circuit de chauffage ou réservoir d’eau claire, avec une précision de 0,5 °C. Vous pouvez ainsi également voir quand le gel approche.

Le widget de fuite indique si tout est sec.

Fabriquer son propre indicateur de réservoir ?

Vous pouvez fabriquer vous-même un simple indicateur de niveau de réservoir avec un capteur de pression et un microcontrôleur. La mesure est la partie facile. Trois éléments sont délicats : l’adaptation aux formes irrégulières des réservoirs, la dérive de température pendant l’hiver et un passage de câble qui reste étanche pendant des années. Si vous voulez tout résoudre correctement, vous passerez rapidement de nombreuses soirées dessus. Si vous voulez simplement une mesure précise, un système prêt à l’emploi vous y permettra d’arriver plus vite.

Important en cas de gel

Protection contre le gel : Les capteurs de niveau et le capteur de pression doivent être complètement exempts d’eau dès qu’il y a un risque de gel. Si de l’eau gèle dans le capteur, celui-ci est définitivement endommagé. Lorsque vous mettez le véhicule en hivernage, videz les réservoirs et le circuit d’eau claire.

Le fonctionnement de l’indicateur de réservoir en lien avec l’alimentation, l’éclairage et le chauffage est présenté dans le guide Domotique pour camping-car.