Pannello di controllo e sistema di commutazione per camper: aggiungere, sostituire o combinare

Il pannello di controllo è il centro nevralgico del tuo camper. Qui si accendono le luci e la pompa dell'acqua e si leggono la tensione della batteria e i livelli dei serbatoi. Nella maggior parte dei veicoli, però, non è l'unico: riscaldamento, boiler, regolatore di carica solare, computer di bordo, aria condizionata e frigorifero hanno ciascuno la propria unità di controllo. Questo articolo spiega come sono realizzati un pannello di controllo e un sistema di commutazione per camper, quali tipi esistono e come aggiungere un dispositivo a un pannello esistente, sostituirlo o riunire tutti i comandi in un unico posto.

Come è realizzato un sistema di commutazione per camper

Quasi tutti i camper hanno due parti che lavorano insieme:

• Unità di distribuzione dell'energia (chiamata EBL in Germania) o scatola di distribuzione: Di solito si trova sotto un sedile o nell'armadio. Qui si collegano la batteria da servizio, la batteria di avviamento e l'alimentazione esterna, e si trovano il caricabatterie, il relè di isolamento e i fusibili per i singoli circuiti.
• Pannello di controllo: la parte visibile sulla parete, spesso sopra la porta d'ingresso. Comanda l'interruttore principale, le luci e la pompa e mostra la tensione e i livelli. Alcuni lo chiamano sistema informativo, centro di controllo o pannello operativo.

Il pannello e l'unità di distribuzione dell'energia sono collegati da un cavo dati e solitamente provengono dallo stesso produttore. Ecco perché raramente è possibile sostituire semplicemente un pannello con uno di un altro produttore.

Quali tipi di pannelli di controllo per camper esistono?

Tipo	Tipico per	Cosa può fare	Limiti
Pannello semplice con LED	Veicoli più vecchi, roulotte	Interruttore principale, pompa, luci, livello del serbatoio in pochi gradini	Nessun valore esatto, nessuna cronologia
Pannello digitale con display	Camper più recenti	Tensione, corrente, livelli, spesso con un menu	Di solito mostra solo i dispositivi dello stesso produttore
Sistema informativo touch integrato di fabbrica	Camper semi-integrati e integrati di fascia alta	Molti dispositivi su un unico schermo, alcuni con un'app	Vincolato al modello del veicolo, difficile da espandere
Unità centrale retrofit	Veicoli esistenti, camper costruiti da sé	Dispositivi di marche diverse in un unico posto, automazioni	Solo i dispositivi la cui interfaccia è stata integrata

Sostituire o aggiungere un pannello di controllo per camper

Se stai cercando un nuovo pannello di controllo, di solito si tratta di uno di questi tre casi:

• Il pannello è guasto: Di solito è necessario un pannello di ricambio del produttore della tua unità di distribuzione dell'energia, ad esempio Schaudt, CBE o Nordelettronica. Scatta una foto della targhetta identificativa dell'unità, in modo che il tuo rivenditore possa trovare il pezzo corrispondente. Un pannello di un altro produttore raramente è compatibile, perché il pannello e l'unità di distribuzione dell'energia comunicano tra loro tramite il proprio cavo dati.
• Il pannello offre troppe poche funzioni: Mostra solo approssimativi gradini LED, nessun tempo residuo, nessun valore solare. Non è necessario sostituire il pannello. Un'unità centrale retrofit prende i valori esatti direttamente dalla batteria, dal regolatore di carica solare e dai sensori dei serbatoi, e il vecchio pannello rimane come riserva.
• Costruzione da sé senza unità di distribuzione dell'energia: Stai partendo da zero e hai bisogno di interruttori, fusibili e display. In questo caso conviene pianificare insieme la distribuzione dell'energia e i comandi, invece di acquistare prima un pannello di interruttori e poi un display. Come funziona è spiegato di seguito in "Sostituire".

Perché così tante unità di controllo?

Ogni produttore di dispositivi fornisce la propria unità di controllo. Un furgone ben attrezzato finisce rapidamente per averne cinque o sette: pannello di distribuzione dell'energia, riscaldamento, boiler, computer di bordo, regolatore di carica solare, frigorifero, aria condizionata. Ognuno funziona in modo diverso, ognuno ha i propri simboli e menu. Il risultato: cerchi i valori in diversi posti e i dispositivi non possono comunicare tra loro. Il riscaldamento non sa nulla del livello della batteria, il boiler nulla dell'energia solare in eccesso.

Le interfacce: CI-Bus, CAN, LIN e altre

Affinché un'unità centrale possa controllare un dispositivo, deve parlare la sua lingua. Le interfacce più importanti in un camper:

• CI-Bus: uno standard concordato sotto l'egida dell'associazione dei produttori CIVD che consente ai dispositivi di produttori diversi di comunicare tra loro. Tecnicamente si basa su LIN. Ma non tutti i dispositivi CI-Bus comprendono tutti gli altri.
• CAN: il robusto sistema bus delle auto. Molte batterie, caricabatterie e riscaldamenti più recenti lo offrono.
• Interfacce specifiche del produttore: ad esempio VE.Direct di Victron o il W-Bus sui vecchi riscaldamenti Webasto. Il VE.Can di Victron è tecnicamente un bus CAN con il proprio protocollo.
• Ingresso interruttore remoto: un semplice contatto on/off, su un inverter ad esempio.

Camper Jarvis collega un dispositivo tramite CAN se lo offre, altrimenti tramite CI-Bus o l'interfaccia del produttore. I moduli vengono forniti con il cavo giusto per il tuo dispositivo.

Tre modi: aggiungere, sostituire o combinare

1. Aggiungere: il pannello rimane, viene aggiunta una layer intelligente

Il modo più comune e semplice. L'unità di distribuzione dell'energia e il pannello rimangono come sono. L'unità centrale prende i valori direttamente dai dispositivi e li mostra insieme. Da quel momento in poi controlli tutto in un unico posto e il vecchio pannello rimane come riserva. Ideale per veicoli il cui impianto elettrico funziona e deve solo essere più facile da monitorare.

2. Sostituire: la distribuzione dell'energia viene rifatta

Per un camper costruito da sé o quando l'impianto elettrico viene rinnovato, puoi sostituire la scatola dei fusibili, i relè e gli interruttori con una distribuzione dell'energia elettronica. Con Ampy, ogni carico ottiene la propria uscita con un fusibile regolabile, una misurazione della corrente e un ingresso per pulsante a parete. Come viene configurato è spiegato in Distribuzione dell'energia per camper.

3. Combinare: i molti pannelli dei dispositivi si spostano in un unico posto

Riscaldamento, aria condizionata, frigorifero e sistema di alimentazione sono collegati tramite la loro interfaccia. Invece di usare il piccolo pannello di controllo originale, imposti la temperatura, il timer e la modalità di funzionamento sullo SmartKnob o nel cruscotto.

Il riscaldamento diesel nel cruscotto: temperatura target, riscaldamento o ventilazione e timer in un unico posto.

Il riscaldamento proprio sullo SmartKnob: gira per la temperatura, premi per spegnere.

• Riscaldamento: Heaty. I riscaldamenti già supportati sono elencati nella lista di compatibilità del riscaldamento.
• Aria condizionata e frigorifero: Thermy. Troverai i dispositivi adatti nella lista di compatibilità dell'aria condizionata e del frigorifero.
• Batteria, solare, caricabatterie, inverter: Volty Pro. Troverai i dispositivi adatti nella lista di compatibilità dell'energia.
• Serbatoi, temperature, pressione dell'acqua, perdite: Fluidy Pro.

Importante: Alcuni produttori richiedono che il loro pannello di controllo originale rimanga installato. Con Truma, ad esempio, il pannello di controllo rimane sempre nel veicolo, anche se si comanda il riscaldamento da un altro posto. Posiziona l'unità originale in modo da poterla raggiungere senza attrezzi se qualcosa va storto.

Pannello di controllo digitale per camper: manopola rotativa o touchscreen?

Molti sistemi informativi si affidano ai touchscreen. In un veicolo hanno dei difetti: rispondono male a dita o guanti bagnati, al buio devi guardarli e un tocco nel posto sbagliato attiva il dispositivo sbagliato. Una manopola rotativa con scatti ben percepibili può essere usata senza guardare. Gira per selezionare, premi per confermare. Ecco perché lo SmartKnob è una manopola rotativa con display, con il cruscotto sul tuo telefono, tablet o laptop come secondo modo per controllare le cose.

Checklist prima di fare il retrofit

• Hai annotato tutti i dispositivi con produttore, modello e anno?
• Conosci le interfacce: CI-Bus, CAN, VE.Direct, W-Bus o solo un ingresso interruttore remoto?
• Il tuo impianto elettrico è a 12V o 24V? Camper Jarvis funziona da 9 a 36V.
• Dove andrà l'unità centrale? Idealmente dove passi ogni giorno.
• Quali pulsanti a parete dovrebbero rimanere? I pulsanti cablati si collegano ad Ampy o Lighty.
• Ci sono apparecchi a 230V che vuoi accendere? Allora hai bisogno di Switchy e di un elettricista qualificato.
• Un pannello di controllo originale deve rimanere installato?

C'è di più sul sistema completo nella guida Smart home per camper.