EcoFlow dans votre camping-car : intégration du Power Kit dans le Camper Jarvis
En bref
Au lieu d’utiliser uniquement l’application EcoFlow, vous pouvez contrôler votre EcoFlow Power Kit directement depuis votre camping-car. Le camping-car Jarvis intègre le Power Kit via l’EcoFlow Power Link et le Volty Pro. Vous pouvez ainsi visualiser et basculer entre les batteries, le solaire, la recharge par alternateur et le tableau de répartition sur le SmartKnob et le tableau de bord, ainsi que gérer le chauffage, l’éclairage et l’eau.
Vous disposez d’un kit énergétique EcoFlow dans votre camping-car : Power Hub, batteries, panneaux solaires, charge par alternateur et peut-être un panneau de distribution pour vos charges 230 V et 12 V. Normalement, vous consultez tout cela dans l’application EcoFlow. Avec Camper Jarvis, vous visualisez et contrôlez votre système EcoFlow au même endroit que votre chauffage, vos lumières et votre eau : sur le SmartKnob et dans le tableau de bord de votre téléphone ou de votre tablette. D’un seul coup d’œil, vous voyez le niveau de charge des batteries, ce que le soleil produit en temps réel et quelles charges sont en marche.

Votre système EcoFlow dans le tableau de bord : batterie, Power Hub, panneaux solaires et panneau de distribution en un coup d’œil.
Ce que vous obtenez
- Tout au même endroit : les batteries EcoFlow, les panneaux solaires et l’alternateur sont juste à côté de votre chauffage, de vos lumières et de vos réservoirs d’eau. Plus besoin de passer d’une application à l’autre.
- Chaque batterie à part entière : vous voyez l’état de charge de l’ensemble et de chaque batterie individuellement, ainsi que leur température et leur état de santé.
- Commutez d’un tour et d’une pression : vous changez le mode de l’onduleur, les entrées solaires et les sorties de votre panneau de distribution depuis le SmartKnob ou dans le tableau de bord.
- Vos propres noms : « DC 01 » devient « Réfrigérateur », « AC 1 » devient « Prises ». Vous trouvez ainsi immédiatement chaque charge.
- Alimentation secteur détectée : Volty apprend à l’EcoFlow si l’alimentation secteur est connectée.
Ce dont vous avez besoin
- Un SmartKnob comme unité centrale.
- Un Volty Pro, couplé au SmartKnob et alimenté. Le fonctionnement du couplage est expliqué dans Coupler des modules au SmartKnob.
- Du côté EcoFlow, l’EcoFlow Power Link. À travers celui-ci, votre kit énergétique transmet ses données via CAN. CAN est une ligne de données que les appareils d’un véhicule utilisent pour communiquer entre eux.
- Un câble adaptateur entre Volty et Power Link (plus de détails dans la section suivante).
Les autres appareils énergétiques compatibles avec Camper Jarvis se trouvent dans la liste de compatibilité énergétique.
Connecter Volty et Power Link
Volty lit le Power Link via sa prise CAN. Sur le Power Link, vous utilisez le port étiqueté « CAN », plus précisément les broches 1, 2 et 3. Comme l’attribution des broches diffère d’un côté à l’autre, vous avez besoin d’un câble adaptateur dédié :
| Power Link « CAN » | Prise CAN Volty (RJ45) | Signal |
|---|---|---|
| Broche 1 | Broche 7 | CAN High |
| Broche 2 | Broche 8 | CAN Low |
| Broche 3 | Broche 3 | Masse (GND) |
Un câble adaptateur d’un Wakespeed WS500 vers VE.Can, par exemple, possède exactement cette attribution de broches. Un câble de ce type fonctionne aussi ici.
Juste à côté du port CAN du Power Link se trouvent deux petits interrupteurs DIP. Réglez les deux sur OFF. Le Power Link transmet alors le langage de données que Volty comprend (EcoFlow J1939).
Enfin, allumez vos batteries EcoFlow. Sans batterie allumée, le Power Link indique qu’il est présent, mais n’affiche pas encore de valeurs.
Des informations générales sur les lignes CAN et leur terminaison se trouvent dans Intégrer des appareils tiers via le bus CAN.
Configuration dans le tableau de bord, étape par étape
Ouvrez le tableau de bord (la marche à suivre est expliquée dans Comment ouvrir le tableau de bord). La configuration ne prend que quelques minutes et vous guide pas à pas à travers toutes les étapes.
Étape 1 : choisissez le type de widget « EcoFlow »
Allez dans la section Power Hub du tableau de bord et appuyez sur « + ». Sous « Tous les types de widgets », vous trouverez la tuile EcoFlow correspondant à votre kit énergétique. Elle n’apparaît pas sous « Suggestions », car la plupart des Voltys sont connectés à d’autres appareils. La création générale des widgets est expliquée dans Ajouter une fonction : créer un widget.

Vous trouverez la tuile « EcoFlow » sous « Tous les types de widgets ».
Étape 2 : choisissez votre Volty
Choisissez le Volty auquel le Power Link est connecté. Seuls les Voltys couplés et actuellement accessibles peuvent être sélectionnés. Vous les reconnaissez à la mention verte « En ligne ».
Étape 3 : laissez Camper Jarvis trouver votre EcoFlow
Camper Jarvis recherche maintenant votre kit énergétique. Vous voyez une courte liste de contrôle qui se remplit de coches vertes une par une : Volty en ligne, Power Link trouvé, batterie et alimentation secteur. Pendant la recherche, Volty se contente d’écouter. Il ne modifie rien sur votre système EcoFlow.

La recherche est en cours : les coches passent au vert l’une après l’autre.
Si cela prend plus d’environ 30 secondes, un message d’aide apparaît. Vérifiez alors le câble entre Volty et le port « CAN » du Power Link, ainsi que le réglage des deux interrupteurs DIP sur OFF. Si « Power Link trouvé » apparaît mais qu’aucune batterie n’est indiquée, celle-ci est probablement encore éteinte.
Étape 4 : confirmez les entrées et créez les widgets
Dès que le Power Link et au moins une batterie ont été détectés, le tableau de bord indique combien de batteries il a trouvées, avec leur capacité totale et leur état de charge, ainsi que si l’alimentation secteur est connectée.
En dessous, il demande : Qu’est-ce qui est connecté aux entrées du Power Hub ? Le Power Hub possède trois entrées, étiquetées comme sur l’appareil (ALT/PV IN1, PV/ALT IN2, PV/ALT IN3). L’entrée solaire et celle de l’alternateur sont définies dans l’application EcoFlow. Le Power Link ne transmet pas cette information. C’est pourquoi vous devez la confirmer ici une seule fois : Aucun, Solaire ou Alternateur.
Camper Jarvis vous aide : une entrée qui reçoit actuellement de l’énergie est proposée comme solaire. Si le moteur tourne et que l’alternateur charge, son entrée est reconnue. Si votre véhicule est garé, réglez simplement vous-même l’entrée de l’alternateur.

Kit détecté : confirmez les entrées et vous verrez immédiatement quels widgets seront créés.
En bas, vous voyez quels widgets seront créés :
- Batterie (« EcoFlow Batt »), si des batteries ont été détectées.
- Onduleur/Chargeur (« Power Hub »), toujours.
- Solaire (« EcoFlow Solar »), si une entrée est réglée sur solaire.
- Chargeur DC-DC (« Alternateur »), si une entrée est réglée sur alternateur.
- Panneau de distribution, si un panneau de distribution EcoFlow avec des valeurs réelles est détecté.
Appuyez sur Configurer. Terminé. La batterie, le Power Hub, le solaire et l’alternateur sont ajoutés à la section Power Hub, tandis que le panneau de distribution est ajouté à la section Appareils, car il commande vos charges. Les widgets existants ne sont pas créés une seconde fois.
Les widgets un par un
Batterie EcoFlow
Le grand affichage indique l’état de charge de l’ensemble de vos batteries. Si vous avez plusieurs batteries, chacune dispose de son propre segment. Vous voyez ainsi d’un coup d’œil si elles sont toutes au même niveau de charge. En dessous figurent la tension, l’intensité et la puissance, et une prévision vous indique quand les batteries seront pleines, par exemple « Plein à 17h45 ».

Deux batteries, deux segments : l’état de charge de l’ensemble et de chaque batterie.
Dans les détails, vous trouvez votre bilan énergétique pour aujourd’hui, la semaine ou le mois : combien a été chargé et consommé, et d’où l’énergie provenait. Camper Jarvis calcule lui-même ce bilan. Pour chaque batterie, vous voyez l’état de charge, la température, l’état de santé (SOH, c’est-à-dire quelle part de la capacité d’origine est encore disponible), la capacité nominale et la date de production.
Sous Limites de charge, vous définissez jusqu’à quel niveau les batteries sont chargées (de 50 à 100 %) et à partir de quel seuil elles ne sont plus déchargées (de 0 à 30 %). Cela s’applique à l’ensemble des batteries et n’est envoyé que lorsque vous appuyez sur « Appliquer ».

Les détails : bilan énergétique, chaque batterie à part entière et les limites de charge.
Power Hub
Le widget « Power Hub » est le cœur de votre système. En haut, vous voyez quelle puissance est actuellement tirée de la sortie 230 V et à quel point l’onduleur est chargé. En dessous figurent la batterie, la sortie CA avec vos charges et l’entrée CA, c’est-à-dire si l’alimentation secteur est connectée.

Le Power Hub : ce qui fonctionne sur la sortie 230 V, le niveau de charge de la batterie et si l’alimentation secteur est présente.
Ouvrez Flux énergétique & contrôle pour choisir le mode :
- Marche : la sortie 230 V est allumée et les batteries se chargent sur l’alimentation secteur.
- Charge : la sortie 230 V est éteinte, l’alimentation secteur ne charge que les batteries. Sans alimentation secteur, il est indiqué « Éteint · charge sur l’alimentation secteur ».
- Onduleur : la sortie 230 V est allumée, il n’y a pas de charge depuis l’alimentation secteur.
- Arrêt : sortie 230 V éteinte, pas de charge depuis l’alimentation secteur.
Deux aides pratiques permettent d’économiser de l’énergie : avec Arrêt automatique, l’onduleur s’éteint tout seul après un délai que vous choisissez. La Surveillance de l’inactivité détecte lorsqu’aucun appareil n’a eu besoin de 230 V pendant un certain temps et vous demande soit de confirmer, soit éteint, selon vos réglages. Sur l’alimentation secteur, la surveillance n’intervient pas.
Dans les détails du Power Hub, sous Charge sur secteur, vous réglez l’intensité utilisée pour la charge sur secteur (de 1 à 15 A) et l’intensité totale pouvant être tirée du branchement (de 1 à 50 A). Réglez la limite en fonction du disjoncteur de votre emplacement. C’est également ici que vous activez la sortie 12 V du Power Hub.
EcoFlow Solar
La tuile solaire indique le total de toutes les entrées que vous avez confirmées comme solaires, ainsi que la puissance de chaque entrée, le rendement d’aujourd’hui et d’hier et la puissance maximale de la journée. Le symbole du panneau se remplit davantage que vos panneaux produisent (voir l’image en haut).
Dans les détails, vous voyez chaque entrée solaire avec la tension, l’intensité et la puissance. Vous pouvez activer ou désactiver chaque entrée depuis le Power Hub.

Chaque entrée solaire à part entière, avec son propre interrupteur.
Dans les réglages du widget solaire, vous indiquez sous Puissance du module combien de watts crête (Wc) sont connectés à chaque entrée. La tuile utilise cette valeur pour montrer l’efficacité du soleil en temps réel. Si vous laissez le champ vide, Camper Jarvis utilise la puissance maximale des 7 derniers jours.

Les réglages permettent également de modifier ultérieurement les rôles des entrées.
Vous avez modifié une entrée, par exemple en ajoutant un deuxième champ solaire ? Vous pouvez changer les rôles à tout moment dans les réglages de chaque widget EcoFlow sous Entrées EcoFlow. La modification prend effet immédiatement. Si un widget correspondant est alors manquant, le tableau de bord propose de le créer.
Alternateur
Le widget « Alternateur » indique combien est chargé pendant la conduite, ainsi que la tension et l’intensité de la batterie de service et de la batterie de démarrage. Lorsque le moteur est éteint, vous voyez « Prêt (moteur éteint) ».

Charge pendant la conduite : batterie de service et batterie de démarrage en un coup d’œil.
Dans les détails, vous activez ou désactivez la charge par alternateur et réglez l’intensité maximale de l’alternateur (de 5 à 60 A). Cela s’applique à l’entrée 1 (ALT IN1). Les entrées 2 et 3 chargent à une intensité fixe de 30 A. Vous pouvez également laisser le Power Hub charger la batterie de démarrage. Pour qu’elle ne se décharge jamais complètement, la charge s’arrête en dessous de 13 V dans un système 12 V (26 V en 24 V, 52 V en 48 V).

Réglez l’intensité de charge et chargez également la batterie de démarrage.
Panneau de distribution
Si vous avez un panneau de distribution EcoFlow, vous le trouverez dans la section Appareils. La tuile indique la charge active et combien de sorties sont actuellement allumées, par exemple « 5 sorties sur 8 allumées ». L’aperçu liste les sorties que vous pouvez commuter, toujours dans le même ordre, afin de les trouver sans réfléchir.
Sous Toutes les sorties, vous voyez chaque sortie CA et CC avec la puissance, la tension et l’intensité. Les sorties sans relais sont marquées « Non commutables », toutes les autres se commutent d’une pression.

Toutes les sorties : renommer, commuter et décider ce que le SmartKnob affiche.
Voici comment nommer une sortie : appuyez sur le crayon à côté de « DC 01 » et tapez, par exemple, « Réfrigérateur ». Un nom peut comporter jusqu’à 11 caractères ; les trémas et autres lettres spéciales comptent pour deux. Avec Afficher sur le SmartKnob, vous décidez quelles sorties apparaissent sur le SmartKnob. Le SmartKnob affiche les sorties qui possèdent leur propre nom, sont commutables et ont l’option « Afficher sur le SmartKnob » activée. Cela permet de garder le SmartKnob bien organisé et de ne faire défiler que les appareils dont vous avez vraiment besoin.
Comment Camper Jarvis commute votre EcoFlow
Toutes les commandes passent par le Power Link et sont confirmées par le Power Hub. L’affichage indique toujours l’état rapporté par l’EcoFlow, et non pas seulement votre pression. Pendant qu’une commande est en cours, un petit symbole tourne et vous lisez « Commutation… ». Si aucune confirmation n’arrive, le tableau de bord vous explique pourquoi, par exemple « Volty ne répond pas ». Certains réglages, comme les limites de charge, ne peuvent pas être rapportés par le Power Link. Vous y voyez la dernière valeur confirmée. La commutation ne se produit que lorsque vous appuyez ou lorsque vous avez vous-même configuré une automatisation telle que « Arrêt automatique ».
Sur le SmartKnob
Dans le menu Power Hub, votre batterie EcoFlow devient la batterie du SmartKnob. Vous voyez l’état de charge, d’où provient la charge actuellement, par exemple « Sur énergie solaire », et quand la batterie sera pleine.

État de charge et prévision directement sur le SmartKnob.
Appuyez une fois pour obtenir l’intensité, la puissance et la tension.

Une pression et vous voyez les mesures.
Tournez davantage pour accéder à la page Onduleur. Une pression ouvre la sélection des modes : Marche, Charge uniquement, Onduleur et Arrêt. Tournez pour sélectionner, appuyez pour confirmer. Afin de ne pas éteindre les prises par accident, vous maintenez le bouton enfoncé pour « Arrêt » et « Charge uniquement » lorsque l’onduleur fournit de l’énergie. Un appui long sur la page de l’onduleur règle « Arrêt automatique ». Plus d’informations sur les gestes dans Utiliser le SmartKnob : les quatre gestes.

L’onduleur fonctionne. Une pression ouvre la sélection des modes.

Tournez pour sélectionner, appuyez pour confirmer.
Sur la page Énergie solaire, vous voyez combien vos panneaux produisent ensemble en temps réel.

La puissance solaire de toutes les entrées combinées.
Vous trouverez les sorties de votre panneau de distribution dans le menu Appareils, chacune avec son nom. Une pression les allume ou les éteint.

Une sortie du panneau de distribution sur le SmartKnob : une pression et les prises sont éteintes.
Bon à savoir
- Alimentation secteur : Volty détecte via l'EcoFlow si l'alimentation secteur est connectée. Vous n'avez besoin d'aucun module supplémentaire pour cela. L'EcoFlow ne vérifie pas si la phase et le neutre (L et N) sont inversés sur le poteau de raccordement ou si la mise à la terre (PE) est manquante. Si vous souhaitez également surveiller cela, Switchy s'en occupe avec sa surveillance de l'entrée CA.
- Sortie 12V : la sortie 12V du Power Hub alimente tout votre côté 12V, c'est-à-dire les lumières, la pompe et, selon l'installation, le Camper Jarvis lui-même. C'est pourquoi le tableau de bord demande une fois de plus avant de l'éteindre. Vous le rallumez ensuite au Power Hub avec le bouton CC.
- Batterie et solaire en général : quelles valeurs comptent vraiment dans un camping-car est expliqué dans Surveiller la batterie et le solaire du camping-car. Comment répartir vos charges 12V de manière judicieuse est couvert dans La distribution électrique du camping-car.
Vous trouverez Volty Pro et tout ce qu'il peut faire sur la page produit Volty Pro.
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